消費(fèi)者車(chē)均保費(fèi)下降,保障程度大幅提高
金融監(jiān)管總局推行車(chē)險(xiǎn)綜合改革,今年試行“查處、通報(bào)、掛鉤”三項(xiàng)機(jī)制,強(qiáng)化“報(bào)行合一”監(jiān)管?!皥?bào)行合一”就是嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批報(bào)備的保險(xiǎn)費(fèi)率。通過(guò)這些舉措,還有新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展舉措,較好地實(shí)現(xiàn)了“降價(jià)、增保、提質(zhì)”的預(yù)定目標(biāo),廣大群眾得到了實(shí)惠。具體來(lái)看:
在“降價(jià)”上,車(chē)均保費(fèi)明顯下降。
通過(guò)回溯數(shù)據(jù)優(yōu)化基準(zhǔn)費(fèi)率等措施,擠數(shù)據(jù)水分,消費(fèi)者車(chē)均保費(fèi)下降。駕駛習(xí)慣好、出險(xiǎn)頻率低的車(chē)主享受到了更多的優(yōu)惠。
在“增?!鄙希U铣潭却蠓岣?。
交強(qiáng)險(xiǎn)在基準(zhǔn)費(fèi)率不變、打折幅度有所加大的情況下,平均保額由綜改前的12.2萬(wàn)元提升到20萬(wàn)元,也就是說(shuō),在消費(fèi)者交的保費(fèi)不變甚至有所下降的情況下,保障是原來(lái)的1.6倍。
商業(yè)三責(zé)險(xiǎn),平均保額由綜改前的89萬(wàn)元提升到243萬(wàn)元,在消費(fèi)者交的保費(fèi)有所下降的情況下,保障是原來(lái)的2.7倍。
在“提質(zhì)”上,服務(wù)質(zhì)效和經(jīng)營(yíng)效益雙提升。
通過(guò)車(chē)險(xiǎn)綜改和今年的“三項(xiàng)機(jī)制”,一方面條款得到優(yōu)化,拓展了保障范圍,同時(shí)還減少了免賠約定。
以前消費(fèi)者和保險(xiǎn)公司之間關(guān)于涉水、玻璃破碎等理賠爭(zhēng)議大幅度減少,用條款就把它涵蓋進(jìn)去了,從源頭減少這種爭(zhēng)議。
另一個(gè)方面是,成本結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,經(jīng)營(yíng)效益好轉(zhuǎn)。在經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)的主體中,超過(guò)70%的主體實(shí)現(xiàn)了費(fèi)用和成本的雙降。
下一步,將以新能源車(chē)險(xiǎn)改革為切入點(diǎn),持續(xù)深化車(chē)險(xiǎn)綜改,在鞏固“三項(xiàng)機(jī)制”成果的同時(shí),研究?jī)?yōu)化新能源車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)范圍,探索家用車(chē)網(wǎng)約運(yùn)營(yíng)組合產(chǎn)品,探討高賠付車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,盡量解決投保難問(wèn)題。通過(guò)回溯數(shù)據(jù)優(yōu)化基準(zhǔn)費(fèi)率,會(huì)同相關(guān)部門(mén)推進(jìn)信息共享,推動(dòng)降低新能源車(chē)險(xiǎn)運(yùn)行成本,比如降低出險(xiǎn)率、降低維修成本等,為消費(fèi)者提供更好的保險(xiǎn)保障。