2月23日，宣城至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，這是繼宣城至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列后宣城開行的第二條海鐵聯(lián)運(yùn)班列。我局積極統(tǒng)籌優(yōu)化航線布局和國(guó)際物流路徑，不斷織密海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在構(gòu)建長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程中畫下了濃重的一筆。

全力保障新線路運(yùn)行。為進(jìn)一步加大海鐵聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)力度，我局精準(zhǔn)對(duì)接外貿(mào)企業(yè)需求，主動(dòng)加強(qiáng)與上海港對(duì)接，支持成立宣城至上海港海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，配合開展相關(guān)業(yè)務(wù)，向平臺(tái)公司解讀海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策，同時(shí)積極向企業(yè)宣傳推介。

業(yè)務(wù)新模式持續(xù)拓展。在海鐵聯(lián)運(yùn)開行基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新模式，開通宣城至寧波舟山港光伏客戶專列、長(zhǎng)三角地區(qū)首趟衛(wèi)浴專列，推出全程“一單制”運(yùn)輸模式，開通“宣城 黃山 池州—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)合班列，有效提高了貨源出運(yùn)效率。

貨物運(yùn)輸量快速增長(zhǎng)。憑借著運(yùn)輸高效、手續(xù)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，自海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通以來，由最初的每周一班逐漸發(fā)展成常態(tài)化開行。兩年來，宣城海鐵聯(lián)運(yùn)年開行量從2022年43班到2023年開行116班，同比增長(zhǎng)63%，貨值超21億元，服務(wù)品類超過80個(gè)。

下一步我局將持續(xù)加強(qiáng)與上海港、寧波舟山港合作，謀劃擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)覆蓋范圍，提高物流服務(wù)效能，助力宣城企業(yè)和國(guó)際市場(chǎng)擦出更多火花。